电动汽车电池的寿命
二次电池的充放电循环寿命与放电深度、温度、充放电制式等条件有关。所谓“放电深度”是指电池放出的容量占额定容量的百分数。减少放电深度(即“浅放电”),二次电池的充放电循环寿命可以大大延长。
湿搁置使用寿命,监控系统用蓄电池,也是衡量二次电池性能的重要参数之一。它是指电池加入了电解液后开始进行充放电循环直至充放电循环寿命终止的时间(包括充放电循环过程中电池处于放电态湿搁置的时间)。湿搁置使用寿命越长,电池性能越好。在目前常用的电池中,镉镍电池湿搁置使用寿命2~3年,铅酸电池3~5年,锂离子电池5~8年,锌银电池较短,只有1年左右。
免维护蓄电池
虽然称之为“免维护”,但也并非完全可以放任不管。厂商建议每3万公里检查一次蓄电池,每8万公里进行一次保养。不过目前能进行此番操作的4S店或维修厂少之又少,蓄电池,而且免维护蓄电池的使用寿命相对比较固定,电动汽车蓄电池,正常使用状态下,2-3年也要进行更换了,并且没有什么可以延长其使用寿命之道。
常规蓄电池与AGM蓄电池的区别:
AGM蓄电池是密封的,电池盖上有排气阀,正常使用过程中,阀控密封蓄电池,不需要补水。常规蓄电池是非密封的,打开注液盖可以看到电解液,使用中需经常补水。
与相同规格蓄电池相比,价格较高,但具有以下优点:
1.循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍,具有更长的使用寿命。
2.在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性。
3.低温起动更加可靠。
4.降低事故风险,减少环境污染风险(由于酸液**密封装)。